本月，希腊军舰在红海地区有效保护商船的报道和视频在媒体和社交平台上广泛传播。这艘军舰是EUNAVFOR ASPIDES的一部分，名为Psara，是希腊海军的hydra级(MEKO 200HN)护卫舰。尽管其年龄和条件（仅经历了最小的升级），似乎并未使用其昂贵的rim162 ESSM Block 1地对空导弹(SAM)，而是依靠在起飞前不久安装的Mk45 Mod2A 127毫米舰炮和一套反无人机系统(C-UAS)。
最近公布的Centaur系统是由希腊设计和开发的，特别是由希腊最大的国有国防工业——希腊航空航天工业(HAI)开发。自1990年代以来，HAI在电子战系统设计方面取得了显著进展，首次在A-7海盗船II战斗机上测试并取得成功。《海军新闻》采访了该公司的高管，了解该系统的历史和特点。
半人马系统最初是为车辆设计的，并非专为海军使用。由于对比Hydra护卫舰上安装的C-UAS有更强的需求，HAI在展示该系统的操作能力方面的坚持使得该系统在一系列挑战性演习中证明了其有效性，从而得以安装在海军装备上。
需要指出的是，在Psara护卫舰上安装该系统并不简单。海军平台上的系统需满足特定要求：能够承受振动、咸水，并且不干扰周围的传感器。HAI技术人员在时间限制和早期配置的情况下，对系统设计进行了多项结构更改。
该系统的性能令人印象深刻，首先通过探测远距离目标、自动跟踪并干扰其系统，使得携带该系统的护卫舰能够有效阻止水面舰艇、战斗机或无人机的任务。随后，“萨拉”号护卫舰前往红海，装备了这种新系统，面临战区行动的危险。
几个月来，军舰在红海上轮换，保护商船免受胡塞武装的袭击，胡塞武装使用了多种无人机等武器。西方盟国也动用了各种威慑手段，测试其部队应对新威胁的能力。在这些新威胁面前，Psara护卫舰因半人马系统而成为新闻焦点。因为它成功地在不使用导弹的情况下阻止了多次对商船的攻击，与许多使用昂贵导弹的盟军舰艇形成鲜明对比，这种能力确实为军舰增添了附加价值。
Centaur系统包括安装在护卫舰桅杆上的被动接收器，能够在极远距离锁定多个目标，操作员控制台和安装在舰桥顶部的远程控制干扰机，覆盖船舶的前方。该干扰器可以自动跟踪目标，并使用先进算法进行集中干扰，这是该系统的创新之处。
在红海，该系统能够“看到”来自远处的所有威胁，甚至是小型无人机，像另一个R-ESM一样被动运作，超越了现有的DR-3000 R-ESM系统。该系统通过有针对性的干扰能量，破坏或击退威胁，导致操作员失去对飞机的控制并选择自毁以避免落入西方手中。最近的视频显示，半人马系统通过光电系统MLT-TDR-10A成功击落了一架无人机，有效阻断了航母与操作员之间的联系，迫使后者选择自毁。没有使用炮火，特别是没有产生VT/IR弹的“云”特征，Mk45射击没有在舰上产生振动。该系统和希腊人员的专业精神，确实给船上的外国人员留下了深刻的印象。
目前，半人马系统并未以完整配置安装在护卫舰Psara上，因为它是紧急部署的，以满足国家在极端苛刻环境下的需求。在其完整配置和最终形式中，它将集成到舰艇的CMS中，并拥有高规格的光电系统，设计为接收性能升级。正如海地航空公司总裁兼首席执行官亚历山德罗斯·g·迪亚科普罗斯中将（已退休）对《海军新闻》所说:
请注意，半人马系统在其全部配置中，成本低于200万欧元（低于单个ESSM SAM的成本！），可扩展且创新，正如我们所看到的，是希腊开发和拥有的，旨在实现自治并为该国武装部队提供安全保障，特别是在战时。将该系统安装在希腊海军部队中是必要的，因为它可以在行动中改变力量平衡，使其有利于希腊。
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希望本篇文章《半人马：希腊航空航天工业公司开发的经过实战验证的新型C-UAS系统》能对你有所帮助！
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